Närmast väntar ytterligare test av framdrivningssystemet med så kallade azipoddar, att kyla ner LNG-tankarna och att bunkra LNG-gas.
- Vi är mycket glada över att vi kommit så långt i arbetet. Vissa utmaningar har vi haft på grund av pandemin, men det har löst sig, säger projektchef Kari Granberg i ett pressmeddelande.
Viking Glory byggs på XSI-varvet i kinesiska Xiamen. Omkring 800 personer arbetar på olika sätt med fartyget, 20 av dem är anställda av Viking Line.