John Eriksson från Norra Ålands Bilskola ser både positiva och negativa sidor av detta förslag. Det positiva enligt honom är att en bil är mer säker än en mopedbil i fall man hamnar i en olycka.

- Jag har sett bilder av mopedbilar som har varit med i olyckor och det är inte mycket kvar av dem, berättar han.

Om hastighetsbegränsade bilar skulle bli vanligt förekommande på vägarna så tror han att trafikflytet skulle dras ner, vilket är en negativ aspekt av förslaget. Han påpekar även att i stan skulle dessa bilar få köra lika fort som vanliga bilar och att olycksstatistiken pekar på att de flesta olyckor sker bland unga.

- Som högst olycksstatistik är det mellan åldern 18 till 24 år. Så detta skulle vara ett sätt att förlänga åldern där det sker som mest olyckor, förklarar han.