Under gårdagen testkördes m/s Alfågeln tillsammans med en expert från Kongsberg Maritime Sweden.
– Vi hittade ganska stora avvikelser på propellerkurvan, säger Kalle Andersson, verkmästare på landskapsregeringens verkstads- och lagerenhet.

Avvikelserna i propellerkurvan är troligtvis det som ökat belastningen på motorn vilket lett till den termiska överhettning på motorn som upptäcktes tidigare.
– När hon ska på dock i höst tar vi bort topplocken och då får vi svar på om det har fungerat, säger Kalle Andersson.