–Det MKBn visar är att tunneln till Degerby kan byggas och ungefär vilka miljökonsekvenser den har. Jämfört med att fortsätta köra M/S Skarven är det ungefär 60-70 procent mindre belastning på miljön, säger Hasse Holmström på FS Links.
Utredningen innehåller också beskrivningar av påverkan på till exempel kulturmiljö, buller, grundvatten och trafik. Den fastslår att projektet är genomförbart men konstaterar också att man bör utreda påverkan på bland annat grundvattennivåer och förhållanden i berggrunder vid ett eventuellt genomförande av projektet.
FS Links har finansierat utredningen med pengar ur egen ficka och genom bidrag från andra privata aktörer.