-För att konkurrensen inte ska snedvridas måste en verkningsfull och effektiv övervakning, samt ett fungerande sanktionssystem införas. Det säger lantrådet Camilla Gunell, socialdemokrat, angående reglerna i det nyligen införda svaveldirektivet och den kommande barlastkonventionen. Under veckan har Gunell och kansliministern Wille Valve, moderat, diskuterat dessa sjöfartsfrågor med ledande tjänstemän vid EU-kommissionen i Bryssel.
Det är i slutet av året som IMO:s barlastkonvention träder i kraft, och svaveldirektivet trädde i kraft den 1 januari. Det förutsätter att fartyg i Östersjön använder bränsle med 0,1 procent svavel, och det är upp till varje EU-land att själva avgöra hur regelverket ska efterföljas.

- Även om sanktionssystemets utformning är upp till varje EU-land finns det klara fördelar att samordna regelverket i Östersjöregionen, säger Camilla Gunell.