-Bunkeroljan kan pumpas upp men ju djupare vatten vraket ligger på desto mer komplicerad blir processen, oljan blir mer trögflytande ju längre ner den finns. På 40-meters djup måste oljan värmas upp för att sedan pumpas upp, säger antikvarie Marcus Lindholm på kulturbyrån.

Enligt Lindholm måste arbetet ske i samarbete med riksmyndigheterna. Om ett vrak börjar läcka är det ägaren som är ansvarig för skadorna och kostnaderna.

-Fartygen på åländskt vatten ägs i huvudsak av försäkringsbolag, säger Lindholm.

I Finland finns det över 1000 skeppsvrak som kan skada miljön och Finlands miljöcentral har nu startat ett forskningsprojekt som ska bekämpa oljeutsläpp från vraken i Östersjön.