Konkursförvaltaren Lars-Henrik Andersson uppskattade vid en första bedömning i slutet av maj att skulderna uppgick till 100 miljoner kronor. I dagsläget uppgår skulderna till cirka 233 miljoner kronor och tillgångarna till 4,3 miljoner kronor. Siffrorna lever ännu och konkursförvaltaren räknar med att de sammanlagda skulderna blir 300 miljoner kronor.

Svenska Yle skriver att det handlar om leverantörsskulder, krav från staten på utbetalda lönegarantier och skattefordringar, oprioriterade lönefordringar och liknande. I skulderna är också priset på alla flygbiljetter som är sålda före konkursen inräknade och de uppgår till cirka 27 miljoner kronor, men det är knappast troligt att alla resenärer bevakar sina fordringar.

Då Nextjet gick i konkurs ägdes det till femtio procent av energibolaget Herrfors Ab i Jakobstad och Solving Ab, åländska Air Åland och Alandia Air ägde 45 procent och den svenske vd:n Magnus Ivarsson, som nu blivit vd för Air Leap som tagit över Nextjets flygningar mellan Mariehamn och Arlanda, ägde fem procent.