Den åländska driftsprivatiserigen av skärgårdstrafiken intresserar de nordiska länderna. Det kom fram vid det nordiska färjetrafikseminariet i Nagu i Åboland i förra veckan. -Till och med i Norge där man i många år haft totalentreprenader på färjetrafiken tittar man nu på möjligheterna att ha en del egna färjor och bara konkurrensutsätta driften, säger trafikavdelningens chef Niklas Karlman. Fördelarna med egna statsägda, eller som i vårt fall landskapsägda färjor, är att försörjningsberedskapen tryggas. Men också att själva trafiken är tryggare. -En privat redare kan gå i konkurs och färjan kan försvinna ner till Medelhavet efter en vecka, säger Niklas Karlman. Om två år hålls det nordiska färjeseminariet på Åland.