– Då får vi veta om felet är termisk överhettning i motorn som vi misstänker, säger Kalle Andersson, verkmästare på landskapsregeringens verkstads- och lagerenhet.

Om experten bekräftar att det är propellerkurvan som är felaktig kommer den ställas om och sedan kan m/s Alfågeln återgå i trafik. Om det visar sig att det inte är det som är felet fortsätter arbetet.
– Vi har ju hittat fel, men vi måste hitta orsaken till felen för att kunna åtgärda det ordentligt, säger Kalle Andersson.