Mariehamns hamn planerar EU-ansökan om laddinfrastruktur
Förutsättningarna för att elektrifiera sjöfarten på Åland finns, men flera avgörande frågor återstår innan fartyg kan börja ladda i de åländska hamnarna. Det är Kraftnät Ålands vd Conny Rosenberg, Mariehamns hamns vd Alef Jansson och energiminister Camilla Gunell eniga om.
Enligt Rosenberg krävs förstärkningar i elnätet om fartyg ska kunna ladda i hamnarna.
– Vi behöver dra kraftigare kablar och bygga nya transformatorstationer närmare hamnarna. Det är möjligt att göra, men i dag finns inget konkret projekt, säger han.
För hamnarna handlar mycket om att våga investera utan att veta om det finns kunder. En större elanslutning för laddning och landström kan enligt Alef Jansson kosta omkring 6–8 miljoner euro.
– Utan en lönsam produkt för rederierna finns inget energibehov alls. Alla är beroende av varandra i den här omställningen, säger han.
Mariehamns hamn planerar ändå att ta nästa steg och förbereder en ansökan om EU-stöd för laddinfrastruktur. Trots att någon konkret kund ännu inte finns.
Samtidigt är de politiska diskussionerna, om hur laddinfrastruktur i Östersjön ska byggas ut, fortfarande i ett tidigt skede. Infrastrukturminister Camilla Gunell säger att frågan ännu inte diskuterats konkret med hennes ministerkollegor i Finland och Sverige.
– Jag tror att alla är inställda på att sjöfarten ska gå i den här riktningen, men några konkreta diskussioner om hur det ska göras har jag inte sett ännu, säger hon.
Så ser rederierna på möjligheterna att elektrifiera trafiken
“Politiska högtidstal har inte materialiserats”
