LR vill förlänga ö-undantaget – och skydda skärgårdstrafiken
Landskapsregeringen har tagit ställning i frågan om EU-kommissionens förslag att ändra utsläppshandelsdirektivet. Det framkommer i ett protokoll från enskild föredragning.
Man vill att det så kallade "ö-undantaget" för färjetrafiken ska kunna förlängas till och med 2035. Motiveringen är att Åland är beroende av fungerande sjötransporter och att det utan ett fortsatt undantag finns en risk att färjelinjer blir dyrare eller att olönsamma turer dras in.
Landskapsregeringen bedömer att flera färjelinjer till och via Åland inte hinner ställa om till fossilfri drift före 2030, samtidigt som kraven på utsläppsminskningar inom sjöfarten ökar.
Landskapsregeringen motsätter sig också att utsläppshandeln utvidgas till mindre fartyg om det skulle omfatta den allmännyttiga skärgårdstrafiken eftersom den är en samhällskritisk tjänst. Om mindre fartyg ändå inkluderas vill landskapsregeringen att de ska kunna få stöd från utsläppshandelsintäkter för investeringar.
När det gäller användningen av intäkter från utsläppshandeln välkomnar landskapsregeringen att EU vill styra mer pengar till klimatomställning, men däremot anser man att kravet på att minst 50 procent av intäkterna ska gå till utsläppsminskande åtgärder bör höjas.
