EU-kommissionen vill förlänga ö-undantaget
EU-kommissionen lade på fredagen fram ett nytt förslag om utsläppshandeln inom unionen. Där föreslås mildare krav på EU:s industrier och kraftbolag – och en förlängning av det så kallade ö-undantaget som minskar utsläppskostnaderna för rederierna.
Kommissionen konstaterar att utsläppssnåla tekniker inom sjöfarten utvecklas, men att en storskalig omställning av fartyg som upprätthåller viktiga öförbindelser fortfarande begränsas av stora infrastruktur- och investeringsbehov. Därför föreslås att flera tidsbegränsade undantag förlängs från 2030 till den 31 december 2035.
För åländskt vidkommande handlar de intressanta undantagen om rederier med fartyg som har isklass 1A eller 1A Super samt om trafiken till små öar utan fast förbindelse. Här kan EU-kommissionen på begäran av en medlemsstat besluta att utsläppsrätter inte behöver lämnas in för resor med passagerarfartyg och ropax-fartyg om öarna har färre än 200 000 invånare och saknar väg- eller järnvägsförbindelse till fastlandet.
Viking Lines informationschef Johanna Boijer-Svahnström har när Ålands Radio når henne inte tagit del av förslaget men är positivt till en förlängning av ö-undantaget. Enligt henne har systemet hittills misslyckats med att kanalisera de pengar rederierna betalat för utsläppshandeln till en grön omställning inom sjöfartssektorn.
