Fri prissättning delar lagtinget i taxidebatten
Fler taxibilar och större konkurrens alternativt högre priser och sämre service i glesbygden? Det var några av frågorna när lagtinget debatterade landskapsregeringens förslag till ny taxilag.
I grunden finns ett brett stöd för att modernisera lagstiftningen, men flera grupper lyfte risker med avregleringen. Två stora förändringar är att begränsningen av antalet taxitillstånd försvinner och att dagens maxtaxa slopas.
Liberalernas Anders Ekström tror att fler aktörer och fri prissättning ökar konkurrensen.
– Jag tror att ökad konkurrens kommer att hålla tillbaka prisnivån, sade Ekström.
Flera ledamöter hänvisade samtidigt till erfarenheterna från Finland. Enligt en utredning som återges i lagförslaget steg taxipriserna efter avregleringen med omkring sju procent i större kommuner och 15 procent i övriga delar av landet. Tillgången försämrades särskilt i glesbygden.
Hållbart initiativ vill därför att slopandet av maxtaxan utreds ytterligare.
– Prisinformation och prisskydd är två olika saker, sade Alfons Röblom, som lyfte möjligheten att ha olika maxtaxor på olika delar av Åland.
Även Socialdemokraterna ser risker med förändringen. Partiet anser samtidigt att fri prissättning kan göra det lättare för små taxiåkare i exempelvis skärgården att få verksamheten att gå ihop.
– Det är klart att det är en problematisk fråga för oss gällande maxtaxan, sade Henrik Löthman.
Lagförslaget går nu vidare till finans- och näringsutskottet.
