Hoppa till huvudinnehåll
Ålands Radio & TV
  • Start
  • Nyheter
  • Sport
  • Kultur
  • Poddar
  • Sommarprat
Sök
  • Start
  • Nyheter
  • Sport
  • Kultur
  • Poddar
  • Sommarprat

Om ÅRTV

  • Om bolaget
  • Personal
  • Jobba hos oss
  • Frekvenser
  • ÅRTV svarar

Kundservice

  • Kontakta oss
  • Felanmälan
  • Tillgänglighet
  • Tipsa oss
  • Firarmix
  • Sök

Följ oss

  • Facebook
  • Instagram
  • X
Ålands Radio & TV
Tipsa oss
Ansvarig utgivare: Heidi Grandell-Sonck
© Ålands Radio & TV AB 2026

Unga vill se promille- och åldersgräns för elsparkcyklar

Barn och ungdomar, vårdnadshavare, ÅHS, polisen och LR:s social och miljöavdelning välkomnar alla ålders- och promillegräns för lätta elfordon. På bilden syns Yvonne Österlund från LR och Benjamin Fellman från polisen. Malin Lundberg

Unga på Åland är positivt inställda till en promille- och åldersgräns för elsparkcyklar. Det framgår i den barnkonsekvensanalys som landskapsregeringen utfört som en del av arbetet inför att ta fram en ny lagstiftning gällande lätta elfordon och motoriserade cyklar.

Tillsammans med Rädda barnen har landskapet i början av 2026 genomfört en enkätundersökning riktad till barn i årskurs 1–6, högstadiet och gymnasiet, samt till vårdnadshavare.

Enkätsvaren visar att en promillegräns stöds av 86 procent av vårdnadshavarna, 75 procent av eleverna i årskurs 7–9 och 56 procent av eleverna i gymnasiet.

– Det lägsta stödet finns bland gymnasieelever. De beskriver att framför allt elsparkcykeln är ett smidigt alternativ under sena kvällar, säger Yvonne Österlund, senior samhällsbyggnadsingenjör vid landskapsregeringen.

Majoriteten av de 700 svarande i enkäten är även för att åldersgräns införs. Där påverkar dock ens egen ålder vilken åldersgräns man tycker är rimlig, om man överhuvudtaget vill se någon begränsning.

– Ser man till barn i årskurs 5–6 och framförallt i högstadiet så finns det inte stöd för en 15 års åldersgräns, särskilt inte bland de som redan använder lätta elfordon. Det finns de som inte vill ha en åldersgräns alls, eller så vill man ha en gräns som är mer anpassad till ens egen ålder, man vill alltså kunna fortsätta köra de här fordonen, säger Yvonne Österlund.

Regler för lätta elfordon finns i dag – men de efterlevs dåligt

Läs artikel

Elsparkcykelolyckor gav allvarliga skador och höga sjukvårdskostnader – nu vill LR se promille- och åldersgräns

Läs artikel

Lindén rasar mot försenad lagstiftning om elsparkcyklar

”Hoppas ingen blir förlamad denna sommar”

Läs artikel

Taggar

  1. Nyheter
  2. Lagstiftning
  3. Barn och unga
  4. Trafik
  5. Elsparkcykel
  6. Landskapsregeringen
  7. Rädda Barnen

Författare

  1. Malin LundbergVisa profil
Publicerad 17.6.2026 kl. 06:07