Tidigare infraministrar om tvärgående: Efterlyser förankring, helhetsbild och långtidstänk
Förankring, helhetsgrepp om skärgårdstrafiken och långtidstänk - det efterlyser tre tidigare infrastrukturministrar efter beskedet från landskapsregeringen om att tvärgående linjen läggs ner.
Linjen slutar trafikera vid årsskiftet och istället vill man stärka upp norra linjen med en extra färja under högsäsong. Men hela det nya trafikupplägget som planeras har ingen av de tidigare ministrarna sett, trots att både Christian Wikström (Ob) och Mika Nordberg (MSÅ) sitter i den tankesmedja som grundats i våras för att säkra en majoritet för framtida beslut inom skärgårdstrafiken.
Veronica Thörnroos (PÅ) förundras över att man inte förankrat beslutet i kommunerna, främst Kumlinge, som kommer att drabbas då linjen läggs ner.
– Jag har full förståelse för att landskapsregeringen vill förändra skärgårdstrafiken, men det är två saker jag saknar. För det första, dialog. Och för det andra, ett helhetstänk.
Wickström, som tidigare förordat en nedläggning av tvärgående linjen är orolig för att man tänkt för snävt och att förslaget innebär merkostnader med extrafärja på norra linjen. Han skulle helst se att man dessutom slopar Brändö-Kumlingelinjen och slutar trafikera till Asterholma.
Också för Mika Nordberg är förslaget att lägga ner tvärgående en nyhet då Ålands Radio når honom, och han hade gärna fått information om det i tankesmedjan.
– Jag gissar ju att landskapsregeringen har diskuterat med fiskindustrin om alternativa rutter, säger Mika Nordberg.
Förslaget om nytt trafikupplägg blir enligt landskapsregeringen offentligt först i samband med höstens budgetförhandlingar.
