Thörnroos säger att det inte stämmer att all dokumentation i fallet är offentliggjord och att också betydligt lägre skadeståndssummor har förekommit i beredningen av ärendet. Hon menar att det måste finnas “flera tusentals sidor” ytterligare dokumentation.  

– Jag har ett antal dokument i min portfölj som är konfidentiella och som jag väldigt gärna skulle dela med mig av, säger hon.  

Samtidigt medger Thörnroos att hon i otaliga tidigare intervjuer ”slingrat sig” beträffande riskerna. Som motiv lyfter hon att den då pågående rättsprocessen gjorde det nödvändigt att uttrycka sig försiktigt.   

I likhet med Christian Wikström anser Thörnroos att det var märkligt att tjänstemännen efter det viktiga mötet 17.1.2020 ville ha kvittans på att ministrarna mottagit dokumentationen om bland annat skadeståndsrisken    

– Varför ville tjänstemännen att vi skulle kvittera just de här pappren? Jag tror jag vet det.  

Berätta!  

– Jag vill inte spekulera. Men om jag säger som så, så har alla färjbeställningar på infrastrukturavdelningen inte gått som på Strömsö. 

Tillägg 17:44 Tjänsteman Niklas Karlman säger till Ålands radio att den dokumentation som givits ut är samtlig dokumentation kring beslutsgången före upphävandet av avtalet.