Oppositionen öppnar för samarbete om skärgårdstrafiken – men ställer krav
Det finns en vilja till samarbete mellan landskapsregeringen och oppositionen när upphandlingen av skärgårdstrafiken nu ska göras om. Men oppositionen vill se förändringar i upplägget och inte bara en höjd kostnadsram.
Infrastrukturminister Camilla Gunell (S) säger att alla alternativ nu finns på bordet, både kortare och längre avtal. Landskapsregeringen väntas återkomma med en ny fullmakt i en ändringsbudget i november.
– Spelplanen är öppen i det här skedet. Det vi vet är att vi måste säkerställa att vi också efter 2027 har en bra trafik för skärgården, säger Gunell.
Moderaternas partiordförande Wille Valve välkomnar möjligheten till diskussion, men betonar att det krävs förändringar.
– Kommer det en fullmakt där ingenting ändras och enbart beloppet höjs med säg 30 procent, då är det en så kallad no starter, säger Valve.
Han vill framför allt se ökad konkurrens och menar att en uppdelad upphandling kan minska riskerna.
Obunden Samlings partiordförande Marcus Måtar är tydligare med att upphandlingen bör delas upp i mindre delar. Han vill också se längre tidsfrister för rederierna och att möjligheten att köpa loss befintliga fartyg tas med i upphandlingen.
Gunell utesluter inte att återköpsklausulen kan omprövas, men betonar att landskapet inte är rustat för att återgå till en modell med enbart driftsentreprenader.
Trots meningsskiljaktigheterna ser Valve positivt på möjligheten att nå en bredare överenskommelse. Gunell understryker samtidigt att ett nytt avtal måste undertecknas under nästa år för att säkra trafiken efter 2027.
