Norskt rederi: Snabb elektrifiering av skärgårdstrafiken fullt möjlig
Det norska rederiet Torghatten bedömer att landskapsregeringens miljömål i upphandlingen av skärgårdstrafiken är realistiska och kan nås snabbare än planerat. Målet är att halvera utsläppen till 2036, men bolagets kommersiella direktör Reidun Svarva menar att det kan gå fortare än så.
Hon pekar på rederiets erfarenheter från Norge, där elektrifieringen av färjetrafiken kommit långt.
– Batteridrift är i dag en mogen och beprövad teknik, säger hon, och tillägger att det fungerar även i hamnar med bristande elkapacitet.
– Man kan till exempel bygga batteribanker på land. Vi har löst sådana utmaningar många gånger i Norge.
Torghatten visar tydligt intresse att vara med och buda men lyfter samtidigt en tydlig invändning mot upphandlingen: tidsramen.
– Det blir för knappt med tid för att realistiskt kunna sätta in nytt tonnage. Vill man få till konkurrens måste man se över tidslinjen, säger Svarva.
Hon betonar att konkurrens är avgörande för att säkerställa hög kvalitet till rätt pris.
I förra veckan besökte Reidun Svarva Åland. Besöket har i efterhand väckt debatt i Ålandstidningen, efter att företrädare för landskapsregeringen valt att inte träffa rederiet. Sedan flera politiker efterlyst ett öppet möte planerar Torghatten nu ett återbesök, någon gång efter påsk.
– Vi kommer gärna tillbaka, säger hon.
