Hård kritik mot taxireformen – ministern ser förslaget som en medelväg
Förslaget till ny taxilag på Åland är nu ute på remiss – och det väcker starka reaktioner, inte minst i branschen. Landskapsregeringen vill bland annat liberalisera taxitillstånden och öppna för att även juridiska personer ska kunna beviljas tillstånd.
Infrastrukturminister Camilla Gunell säger att förändringarna delvis hänger ihop med EU-krav kopplade till buss- och tungtrafik, men betonar att Åland själv bestämmer över taxiverksamheten. Hon menar att dagens lag, som är närmare 50 år gammal, är anpassad till en kommunstruktur som inte längre speglar dagens samhälle. En öppnare lagstiftning skulle, enligt henne, kunna stärka servicen, särskilt vid flygfält och hamnar och bidra till turismen.
Men kritiken är tydlig. Peter Nylund, ordförande för Mariehamns åkeriförening, ifrågasätter behovet av förändring. Att lagen är gammal betyder inte att den är dålig, menar han. Han pekar på hur det ser ut i Sverige och Finland där avregleringar lett till problem. Han varnar för att Åland kan vara på väg i fel riktning och tror att all taxiverksamhet kommer bli koncentrerad till Mariehamn med flera potentiellt oseriösa aktörer.
– Det kommer inte hålla. Man bygger ju inte heller ut Kantarellen med flera kassor under högsäsongen för att sen ta bort de senare, säger Nylund.
Enligt Gunell handlar det ändå om en medelväg och att man inte ska göra samma misstag som i Finland och Sverige. Det är fortsatt krav på närings- och taxitillstånd samt utbildning för chaufförer.
