Ben Lundqvist delar misstankarna kring sålda Penelop – ”Ska inte lasta rysk olja”
Den 20 år gamla Aframax-tankern Penelop såldes av Lundqvistrederierna i april och därefter har den enligt Ålands sjöfart rört sig på ett sätt som för tankarna till den ryska skuggflottan. Lundqvistrederiernas vd, Ben Lundqvist, delar Ålands sjöfarts misstankar.
Köparen är okänd i öppna register och Penelop döptes om till M/T Nugget i danska Skagen innan den satte kurs mot estniska Tallinn. Men signalen försvann från fartygets AIS-transponder i närheten av den tänkta destinationen och var borta i runt tre dygn.
Ålands sjöfart skriver att fartyget kan ha gått in i den ryska oljehamnen Ust-Luga i Finska viken för att lasta råolja. Men de säger också att det inte finns några bekräftade uppgifter om att så skett.
När signalen väl kom tillbaka efter tre dygn befann sig M/T Nugget fortfarande i Östersjön, på väg västerut. Men efter att ha passerat Danmark valde man att åka runt de brittiska öarna istället för att åka genom engelska kanalen. En omväg på närmare 800 sjömil och tre dygns längre resa.
Enligt Ålands sjöfart är en möjlig förklaring att man velat undvika brittiska vatten efter att den brittiska regeringen meddelat att militära och rättsvårdande myndigheter får borda och ingripa mot sanktionerade fartyg ur den så kallade skuggflottan.
Lundqvistrederiernas vd, Ben Lundqvist vill inte ställa upp på en bandad intervju men säger att han delar Ålands sjöfarts misstankar. Han förklarar att han inte kan berätta vem som är köpare och han vill inte heller berätta vad för typ av bolag som köpt fartyget.
– Vi har tystnadsplikt enligt avtalet. Men det är alldeles tydligt och klart att fartyget inte ska utföra några sanktionsbelagda laster och inte heller lasta i Ryssland eller rysk olja, säger Lundqvist.
