Enligt undersökningsledare Tommi Lehtonen på gränsbevakningen saknade kaptenen behörighet att föra befäl då hans behörighetsbrev inte längre var i kraft. 

– Fartygets loggbok var inte heller korrekt ifylld. I övrigt var fartyget sjödugligt och besiktigat och det fanns heller ingenting att anmärka på hur det var lastat, säger han till tidningen. 

Sedan tidigare misstänks skepparen David Saari för underlåtenhet att iaktta gott sjömanskap och för fylleri i sjötrafik efter grundstötningen den 1 september.