-
Liam och Leon Landell, foto Kjell Brändström. -
Paavo Salmi och Liam och Leon Landell, foto Kjell Brändström. -
Nu blir det åka av, foto Kjell Brändström -
Bröderna Landell och Paavo Salmi, foto Kjell Brändström. -
Liam och Leon Landell och Paavo Salmi, foto Kjell Brändström. -
En Studebaker med propeller från 1951, foto Kjell Brändstöm
Patrik Landells bilskatt — Studebakern kronan på verket
Patrik Landell avled hastigt i en agressiv sjukdom 2019. Idag är det hans söner, Liam och Leon som förvaltar och sköter bilarna.
— Vi har växt upp med bilar och motorer sen vi var riktigt små. Det blev självklart att axla ansvaret, säger bröderna Liam och Leon Landell.
Entreprenören Patrik Landell var en hängiven bilsamlare med en särskild förkärlek till den aningen udda amerikanska veteranbilen Studebaker.
Varför just Studebaker undrar vi?
— Då farsans kompis Janne Ölund drog en “burnout” med sin Golden Hawk utanför bybutiken här i Kulla var det kört. Det var nog där och då han började gilla Studebakern har jag fått höra, säger äldsta sonen Liam.
Kort historik om bilmärket Studebaker:
Allt började med en hästvagn 1852 i en smedja och sedermera vagnfabrik i delstaten Indiana i Amerikas förenta stater.
Konstruktörerna hette Henry och Clemens Studebaker och vagnen som de tillverkade användes under kolonisationen av Amerika under 1800-talets senare hälft, den så kallade "prärievagnen". Även president Abraham Lincoln använde den vagnen.
Bröderna Studebakers första bil byggdes år 1902 och var en elbil.
Bilfabriken låg staden South Bend i delstaten Indiana. Där tillverkades det Studebaker bilar mellan åren 1902 till 1964.
Utmärkelser:
1953 ritade designern Raymond Loewy karossen till en Studebaker Commander Starliner, där speciellt coupén framhållits som 1950-talets vackraste amerikanska bil.
