Björn Blomqvist: En elhybrid är en trolig övergångslösning för Eckerö-Grisslehamn
I det tredje avsnittet av Sjöfartspodden träffar vi Björn Blomqvist som är vd för Rederiaktiebolaget Eckerö.
Rederiaktiebolaget Eckerö har funnits i drygt 60 år och bedriver verksamhet inom fyra affärsområden, inte enbart passagerartrafik på Ålands hav och Finska viken.
Det har hänt mycket inom rederiet den senaste tiden. Verksamheten inom Eckerö Shipping har lagts ner och M/S Transporter har sålts. Istället har bolaget köpt rutten och fartyget Fjärdvägen – och hittat ett ersättande fartyg i M/S Sailor.
I dagens avsnitt av Sjöfartspodden får vi höra hur vd Björn Blomqvist ser på bildandet av Eckerö Link, på framtiden och den gröna omställningen.
– Det finns väldigt mycket signaler som tyder på att den gröna omställningen går långsammare än vad jag trodde för två, tre år sedan, säger Blomqvist med hänvisning till både regleringar och utvecklingen av produktionen och distributionen av el.
Vad gäller den för ålänningar högintressanta rutten mellan Eckerö och Grisslehamn spår han en gradvis övergång mot eldrift.
– Om vi bygger ett nytt fartyg, skulle det bli en hybridlösning. Det är alldeles för offensivt och riskabelt att gå inför ett rent elfartyg.
Blomqvist tänker sig ett fartyg där framdriften är elbaserad och motorerna får el dels från laddning i land, dels från generatorer ombord.
– Sen får vi hoppas att tillgången på el blir stabilare så vi kan öka andelen batterier ombord och så småningom gå till en ren eldrift.
