På Åland ligger huvudkontoret för det konsultbolag som ska göra det möjligt. Kaj Jansson är en av de projektansvariga konsulterna.
– Vi håller på och förhandlar med ett antal hamnar på finska sidan, säger han.
Eftersom det inte finns någon tunnel mellan Estland och Finland, inte än i alla fall, är det ett fartygsnybygge som ska lösa uppgiften. 2025 ska den nya linjen, med färja och allt, vara i drift.