Viking Lines vd: Omöjligt att låta resenärerna ta ökade bränslekostnader
Knappt ett år efter Marcus Risbergs tillträde som vd för Viking Line tvingas han varna för en avsevärt minskad vinst. Rederiet har gjort vad man kunnat, menar han.
– Energipriser och det geopolitiska läget är faktorer som är svåra att påverka. Vi tycker att vi har haft en förhållandevis god framgång i de åtgärder som vi har vidtagit när det gäller kostnadseffektivitet.
Intressebolag, som Alandia försäkringar och Rederi AB Eckerö, har inte levererat som tidigare år. Och utvecklingen i Gotland Alandia Cruises som driftar Birka Gotland når inte förväntningarna.
Mest plågar bränslepriset, där Viking Lines prissäkringar nu har löpt ut.
– Att föra över hela kostnadsökningen på resenärerna är ytterst svårt, om inte omöjligt. Om vi inte klarar av att absorbera en stor del av den själv så uteblir resenärerna, säger Marcus Risberg.
En del branschkommentarer har varnat för att fartyg kan tas ur trafik om bränslepriset ökar ytterligare, med blicken riktad mot äldre fartyg på längre rutter, som Helsingforsfartygen.
Tallinks vd Peep Jalakas svarar att det i dag inte är aktuellt. Viking Line har längre dockningar inplanerade i januari. Marcus Risberg medger att Helsingforsfartygen är mer utsatta.
– De har en viss extra utmaning när det gäller kostnadstrycket, men alla aktörer är på samma marknad och påverkas på samma sätt.
En stabil sommar på intäktssidan, men lönsamhetsutmaningar. Hur beskriver du Viking Lines nuläge?
– Vi har många positiva saker som vi tittar på för framtiden. Nätrlugtivs är trafiken som vi kommer etablera med TT-Line mellan Nordsjö och Muuga nästa år ett sådant steg, säger Marcus Risberg.
