Viking Lines vd om LNG-varningen: “Följer priset varje dag”
De stora passagerarrederiernas växling till flytande naturgas, LNG, har betalat sig i takt med att utsläppsavgifterna vuxit.
Men med kriget i Iran har en femtedel av världens LNG-försörjning försvunnit. Nu beskrivs marknaden som extra skör, med risk för galopperande priser mot slutet av året. Framförallt har exporten från Qatar gått ned.
– De senaste dagarna då det upptagits attacker runt Hormuzsundet har vi sett en uppgång på LNG-priset på 15-20 procent, säger Viking Lines vd Marcus Risberg.
Viking Line har under det första halvåret haft en stor del av LNG-behovet prissäkrat, men exponeras nu i högre grad mot den så kallade spot-marknaden. Risken för galopperande priser stärks där enligt ledande råvaruanalytiker med varningar för extremväder som ökar behovet av kylning och av att länder som Kina inte lagrar LNG utan köper och säljer efter dagsbehov.
Marcus Risberg säger att om tillgången finns kan man köra uteslutande på biogas, men utesluter inte att Viking Line tvingas driva de miljövänliga fartygen på diesel.
– Är det så att priset blir ofördelaktigt i förhållande till marindiesel kommer vi givetvis göra ett sådant skifte, säger han.
