Rederi AB Eckerö vill se Grisslehamn som del av svenskt totalförsvar
Rederi AB Eckerö har gett sig in debatten kring det svenska totalförsvaret och propagerar för att små hamnar, som Grisslehamn, har en viktig roll att fylla i den svensk-finska beredskapen.
I potten finns stora investeringar i infrastruktur, med bland annat krav på landström och lättillgänglighet från land. Två områden där Grisslehamn så här långt inte har prioriterats.
I Sverige görs just nu en omfattande upprustning av totalförsvaret. Där ingår hamnarna som har en avgörande roll för livsmedelsförsörjning, export och Natos gemensamma logistik.
Enligt en statlig förstudie kommer vissa hamnar att få en särskild roll som nationella säkerhetsnoder. Rederi AB Eckerös vd Björn Blomqvist säger att man vill bidra till att vända på den tidigare trenden där allt koncentrerades till ett fåtal stora hamnar.
– Vi lyfter fram det i vår kommunikation när vi kontaktar berörda beredskapsmyndigheter och politiker. Vi har en historia att berätta i dag med våra tre korta rutter som binder ihop Estland med Sverige och kan peka på ett alternativ som bidrar till en robusthet och en bra resiliens, säger Björn Blomqvist.
Grisslehamn är i dag en viktig hubb för förbindelserna mellan Sverige och Finland. Frågan är hur viktig när resurser ska fördelas.
– Jag tror hamnen ur många aspekter betraktas som viktig för totalförsvaret. Men sen finns det inte oändliga resurser, säger Blomqvist.
Han beskriver kommunikationen med svenska myndigheter som god och att inget är hugget i sten. Men de aktuella vägavsnitt som kräver investeringar finns i dag inte i någon nationell tidsplan. Förutom vägen svävar frågan om landström i Grisslehamn i ovisshet.
– Vi hade en betydligt mer optimistisk bild för några år sedan. Det kanske till viss del var okunskap, säger Björn Blomqvist.
