- Det går emot syftet med regleringen, det vill säga att skynda på övergången till gröna bränslen. Jag tycker inte att det finns bättre förutsättningar än här för att gå i bräschen för den gröna omställningen, säger han.  

Han säger också att det inte är konstigt att rederierna jobbar för detta, då de ser till sina ekonomiska förutsättningar, men att det är mer konstigt att politikerna arbetat för ett undantag. Detta då undantaget, enligt Ringbom, inte är i enlighet med Ålands klimatpolitik.  

Han är också kritisk till att man på riksnivå förhandlat fram stöd till vissa som inte har rätt till undantag, exempelvis kvarkentrafiken, som enligt Ringbom kan leda till rättviseproblem.  

- Varför inte då Tallinntrafiken och varför inte Eckerö? Frågar sig Henrik Ringbom.