Prästösundsbro kunde tjäna in sig på 18 år
Frågan om en bro över Prästösund mellan Sund och Vårdö har åter aktualiserats i svallvågorna av landskapsregeringens planer för elektrifiering av linfärjan.
Enligt en förstudie som landskapsregeringen lät ta fram i fjol är en bro det mest ekonomiskt fördelaktiga alternativet på sikt, jämfört med att fortsätta med färjetrafik.
Förstudien visar att en ny färja med uppgraderade färjfästen och vägar skulle kosta omkring 15 miljoner euro. En bro beräknas kosta cirka 39 miljoner euro att bygga, men har betydligt lägre driftskostnader.
– På lång sikt är bron klart mer fördelaktig ekonomiskt, säger bro- och hamningenjör Anders Sundblom.
Driftskostnaden för färjan uppskattas till omkring 700 000 euro per år, medan motsvarande kostnad för en bro ligger på under 100 000 euro. Enligt Sundblom skulle investeringen betala sig på drygt 30 år enbart sett till kostnader, eller på cirka 18 år om man även räknar in samhällsekonomiska vinster som tidsbesparingar för trafikanter och transporter. Att elektrifiera Töftöfärjan ska kosta 3,7 miljoner, det alternativet utreddes inte i förstudien.
Nu inväntar landskapsregeringen ett politiskt beslut i frågan. Om ett sådant fattas uppskattas projektet ta omkring fyra år att genomföra, inklusive planering och byggtid.
