Politisk oenighet om ny skärgårdstrafik – "Kommer möta starkt motstånd"
Förslaget om nytt trafikupplägg för skärgårdstrafiken väcker debatt bland lagtingsledamöterna. Rainer Juslin tycker att förslaget passar honom väldigt väl, medan Veronica Thörnroos och Mika Nordberg är mer skeptiska.
– Jag tror inte att det här förslaget kommer gå igenom, det är jag nästan 100 procent säker på, säger Mika Norberg (Mså).
Veronica Thörnroos (På) tycker att den sociala hållbarheten inte beaktas tillräckligt i förslaget.
– Om någon tror att 460 Brändöbor ska applådera det här, så tror man fel. Det här kommer möta starkt motstånd på norra linjen.
Inte heller tror hon att Sottungaborna är särskilt nöjda med den längre restiden och de dubbla färjepass som skulle krävas för att nå fasta Åland.
Rainer Juslin tror däremot att fler avgångar och större valmöjligheter kan väga upp för det.
– Södra linjen kommer fungera alldeles utmärkt utifrån det här förslaget. Jag har pratat med flera Kökarbor som är nöjda. De vet att det blir fler avgångar per dygn, säger han.
Mika Nordberg är tveksam till den ekonomiska hållbarheten. Han ser utmaningar med både ålder och lastkapacitet när det kommer till de nuvarande färjorna. Han kritiserar också elektrifieringens centrala roll i utarbetandet av färjepassen.
– Det ska inte vara elen som styr hur trafikupplägget görs, säger han och lyfter att både Moderaterna och Obunden samling hellre skulle se att den norra linjen bevarades och istället trafikerades med en större färja än vad som nu planeras.
