På kortrutten mellan Vasa och Umeå sparar batteridrift nu 30 procent av bränsleförbrukningen
Vid årsskiftet installerades världens största batterikapacitet för ett RoPax-fartyg på Wasalines fartyg Aurora Botnia.
Batterikapaciteten uppgår till 12,6 megawattimmar, vilket enligt bolaget avsevärt förbättrar fartygets energieffektivitet och miljöprestanda.
Aurora Botnia trafikerar rutten mellan Vasa och Umeå, vilket distansmässigt kan jämföras med rutten över Ålands hav eller med rutten mellan Helsingfors och Tallinn.
Enligt rederiets vd Peter Ståhlberg minskar batterierna Aurora Botnias förbrukning av fossila bränslen med 30 procent och förbättrar energieffektiviteten med 50 procent. Därtill räknar Ståhlberg upp ett stort antal övriga fördelar: ökad driftsäkerhet, eldrift i hamn, reducerad black out-risk och tystare resor.
Precis som det konstaterats i den åländska diskussionen säger han att en viktig förutsättning för elektrifieringen är att det görs stora investeringar i laddinfrastrukturen i hamnarna. Men sannolikt är elektrifiering framtiden också för till exempel Eckerö, spår Ståhlberg.
– Det är lite våga och vinna. Nu när vi investerat så får vi njuta av lägre driftskostander, och det säkerställer trafiken på sikt, säger Ståhlberg.
