Med talg, kristallsoda och kilar ska Emelia glida ut i vattnet i sommar

Inför sjösättningen ska väggarna runt bygget monteras ner och fartyget glida rakt fram, några meter ner i vattnet. Enligt Björn Kalm, viceordförande för stiftelsen Emelia, ska det ske på traditionellt vis.

– Man lyfter upp båten sektionsvis och för in ett trätråg under. I det finns talg, kristallsoda och vatten för att båten ska glida. Sedan slår man kilar från sidorna under båten så att den börjar röra sig ut i sjön, säger han.

Intresset väntas bli stort. När Alanta sjösattes ska omkring 3 000 personer ha varit på plats, och vid Albanus sjösättning har publiken uppskattats till omkring 10 000 personer på land och vatten.

Bygget av Emelia fortsätter samtidigt för fullt. Talkoarbetaren Kjell Ritzén arbetar med en lösköl, en traditionell lösning som ska skydda fartyget vid grundstötning. Uppe på däck drevas plankorna med lin, innan de tätas med beck.

Men även om sjösättningen är en milstolpe är Emelia långt ifrån färdig.

– Då är hon klar för att ligga i vattnet. Men sedan återstår all inredning, master och mycket annat. Det ska bland annat finnas 27 kojer ombord, säger Kjell Ritzén.

Efter sjösättningen väntas ytterligare ett par års arbete innan galeasen är klar.