Kustbevakningens fartyg drog i väg istället för att starta på tomgång – utredning ska förklara varför
Kustbevakningens fartyg KBV 202 kunde för egen maskin köra bort från M/S Eckerös kajplats på onsdagskvällen och ta sig till ett säkert kajläge i Grisslehamn. Det berättar Kustbevakningens kommunikatör Karin Cars på torsdagen.
Tanken var först att bogsera fartyget men då bogserbåten var för djupgående för
att kunna ta sig till den nya kajplatsen valde Kustbevakningen att låta
besättningen köra båten själva.
Under gårdagen lät polisen alkotesta besättningen, och testet var utan
anmärkning.
Karin Cars kan ännu inte säga något om vad som orsakade kollisionen med M/S
Eckerö.
– Polisen, Transportstyrelsen och vi själva ska utreda det här och vi gör inga
gissningar, vi vill se vad utredningarna visar, säger hon.
Men kan du säga om det är tekniken som fallerat eller om besättningen gjort
något fel?
– Nej det kan vi inte. Den låg stilla och när de startade motorerna så startade
den inte på tomgång utan den slet sig från kajen, säger Karin Cars.
KBV 202 hör egentligen hemma i Gävle och det var dit den skulle i går. Nu
transporteras den till varv för en genomgång och reparation istället.
Karin Cars säger också att besättningen klarade sig oskadd från händelsen, men
att de förstås är påverkade av det som hände. Om Kustbevakningen blir
ersättningsskyldiga till Eckerölinjen eller hamnen kan Karin Cars inte uttala sig
om.
– Jag utgår från att det beror på vad som är anledningen till olyckan, säger hon.
