Jan Hanses: Rosella hade gjort sitt – att inte sälja hade varit kapitalförstöring
Beslutet att sälja Rosella väckte starka reaktioner och många saknar trafiken på linjen Mariehamn–Kapellskär. Men i sitt sommarprat är Viking Lines tidigare vd tydlig: affären var nödvändig.
– Fartyget var 42 år gammalt och hade under alla omständigheter en begränsad livstid i vår trafik. Att bibehålla henne och inte acceptera budet skulle i praktiken ha varit kapitalförstöring, säger han.
Rosella såldes till ett grekiskt rederi i en tid då bränslepriserna trissats upp som en följd av Ukrainakriget och gjort katamaraner för dyra i drift – då blev klassiska bilfärjor eftertraktade. Enligt Hanses var försäljningspriset så pass bra att det inte fanns skäl att säga nej – särskilt eftersom trafiken inte längre var lönsam.
I sitt sommarprat berättar han om rederiets överväganden bakom beslutet och om det större sammanhanget – där även Viking Lines ägarandel i Rederi Ab Eckerö ses som en del av lösningen för att säkra framtida kortruttstrafik.
– Trots kritiken som framförts är jag ändå övertygad om att vårt beslut var det riktiga, säger Jan Hanses.
I sommarpratet berättar Jan Hanses också om varvskriser, rättsprocesser i London och hur Viking Glory till slut blev verklighet – mitt under pandemin.
