Därför är Geta, Lumparland och till och med Föglö urbana kommuner
Geografen Bjarne Lindström är aktuell med boken Urbaniseringen av Åland som följer befolkningsutvecklingen från 1800-talet till i dag, med fokus på hur Åland blev ett urbant samhälle.
Urbaniseringen av Åland har varit en slingrig väg då Åland saknat större industrier och då sjöfarten under bondeseglationens tid var en utpräglad landsbygdsnäring. I dag är Åland ändå ett urbant samhälle så till den grad att också traditionella “landsbygdskommuner” som Geta, Lumparland och till och med Föglö i en väsentlig bemärkelse är urbana.
– De som bor i glesbygden idag sysslar inte med glesbygdsnäringar, de pendlar in till arbetsplatser i centralorter. Lite provokativt sagt, men inte felaktigt, blir glesbygden en form av fritids- och bostadsområde för de som är beroende av de näringar som är centrerade, säger Bjarne Lindström.
I den mån Åland fortfarande har “riktiga” glesbygdsområden handlar det om de mer avlägsna skärgårdskommunerna.
– Pendlingstiden är avgörande, säger Lindström.
Överlag har den åländska samhällsutvecklingen med urbanisering och ett näringsliv där också finans och it blivit viktiga branscher varit en framgångssaga. Lindström tycker inte att de dystra tongångarna kring Ålands ekonomi är motiverade ur ett bredare perspektiv.
– Visst finns det problem med en åldrande befolkning. Men Åland är inte ett ställe där krisen står för dörren. Snarare tvärtom. Jämfört med omgivande regioner ligger Åland bra till.
