På grund av befälhavarens försummelse att innan resans början försäkra sig om att bogporten gick att stänga, uppdagades detta först efter att fartyget avgått från kaj.
Besättningen lyckades stänga bogvisiret cirka 50 minuter efter avgång, då M/S Rosella befann sig på öppet hav. Vid händelsetiden var temperaturen 0 grader celsius och det blåste västlig vind på minst 12 meter per sekund.
Eftersom Trafi inte gett några anvisningar för rederiet och dess inspektörer inte reagerat på den praxis gällande öppning och stängning av bogvisiret under gång som varit rådande under många års tid och som de måste ha kunnat bevittna då de befunnit sig på fartygets brygga, samt då befälhavaren skött situationen med hänsyn till omständigheterna på ett bra sätt, avstår tingsrätten från att döma ut ett straff.
Den dömde befälhavaren får dock stå för sina egna rättegångskostnader.