Termaloljesystemet verkade vara problemet med ms Mistral som valde att ankra, när hamnkaptenen i Dublin krävde att tre båtar skulle bogsera henne, men enbart två fanns tillgängliga.
Vd på Godby Shiping, Dan Mikkola, berättar till Ålandstidningen att reparationsarbetet var odramatiskt och Ms Mistral bör ligga vid kaj i Dublin. De fem lastbilschafförerna som var ombord ska ha uttryckt ett missnöje över den bristfälliga information som de hade delgivits. Godby Shiping har i avtalet med P&O Ferries ansvar för tekniska fel och slog av taxametern i den aktuella situationen.
