- Medelåldern på våra frigående färjor är kring 30 år och de är inte anpassade till kraven på tillgänglighet, säger Niklas Karlman, biträdande avdelningschef vid landskapsregeringens infrastrukturavdelning.

Snart finns det inte längre reservdelar att tillgå vid reparationer av de gamla färjorna och samtidigt blir det allt dyrare att ha färjorna i trafik.

- Vi börjar få signaler från olika leverantörer att de slutar hålla delar för oss. Det är en signal om att vi inom en snar framtid kommer att få svårt att hitta delar om det är någonting som måste repareras - så ju tidigare vi har möjlighet att uppdatera färjorna desto bättre, säger Niklas Karlman.