Under seminariet medverkade bland andra Finferries vd Mats Rosin med ett föredrag om trafiken mellan Pargas och Nagu, som i snart ett år har skett med färjan Elektra. Den körs i huvudsak med landström, men är även utrustad med diseselgeneratorer för att driften ska kunna garanteras även om det uppstår ett strömavbrott eller någon annan oförutsedd händelse.

- Färjan har fungerat riktigt bra och vi är mycket nöjda så här långt. Det säger Mats Rosin.

Rosin tror på en framtid för eldrift och nästa steg i den riktningen blir en elektrifierad linfärja som ska sättas i trafik i Högsar i Nagu.