Translate this page

This is a service provided by Google Translate. Please note that by using it, Ålands Radio och TV cannot guarantee the accuracy of the translation.

Publicerad: måndag, 21 september, 2020 - 17:48Uppdaterad: måndag, 21 september, 2020 - 17:49

Ex-kaptenen om olycksplatsen: "Inte extra besvärlig"

Hjulgrundpassagen eller “Apotekarhålet”, den del av farleden som går mellan Inre julholmskläppen och Yttre julholmskläppen, är både trång och grund. Men inte så svår, menar Hans Tillström.

Den besvärliga delen börjar, om man kommer österifrån, med en vid sväng mot styrbord förbi Hässlöörarna och Hässlöholmarna.

Redan före de första bojarna kommer en tröskel på bottnen, och farleden går från 15 till drygt 9 meters djup. Det innebär att Amorella bara har en och en halv meter vatten under kölen. Med högre fart uppstår ett fenomen som kallas “squat”, som gör att fartyget trycks mot botten. Amorella har därför som allra minst 80 centimeter mellan köl och botten vid 15 knops fart.

Djupet ökar och minskar olika mycket längs de olika öarna i faret, och därför uppstår ett annat fenomen där fartyget först “sugs” åt babord och sedan åt styrbord. Det behöver man vara beredd att parera. Det framkom i sjöförklaringen av Amorella när hon senast gick på grund på samma ställe, 2013.

Det är alltså redan från början trångt, och det finns i princip inga marginaler.

Hans Tillström är numera pensionär, men under sin yrkesverksamma tid gick han genom Hjulgrundspassagen flera hundra gånger, både som befälhavare på passagerarfartyg och som lots. Han tycker inte att passagen är extra besvärlig.

Ålands Radios journalistik ska alltid vara trovärdig och opartisk. Vi är oberoende från politiska, religiösa, ekonomiska och kommersiella intressen.

Läs mer om bolaget och vårt arbete »