Publicerad: fredag, 27 november, 2020 - 17:54Uppdaterad: fredag, 27 november, 2020 - 17:55
  • Jim Häggblom, Flexens

Är vätgas rätt för Gudingen II?

Oavsett om det byggs en bro eller en tunnel så kommer det rätt snart att krävas nya landskapsfärjor. Ska de fortsätta drivas av fossila bränlsen, eller finns det alternativ?

Batteridrift funkar inte om man ska köra längre sträckor med en tungt lastad skärgårdsfärja - då måste hela lasten bestå av batterier. Fossila bränslen bidrar till klimatförstörelsen, så det vill vi kanske slippa. Vad finns det mer för alternativ?

Nu söker energibolaget Flexens, där Landskapsregeringen - det vill säga du och jag - är delägare, bidrag ur EU:s innovationsfond för att forska mer kring vätgasdrift. Men vad ska pengarna användas till, och hur långt bort är praktisk vätgasdrift för större fartyg? Vi ställde frågorna till Jim Häggblom på Flexens i fredagens Åland idag.

Ålands Radios journalistik ska alltid vara trovärdig och opartisk. Vi är oberoende från politiska, religiösa, ekonomiska och kommersiella intressen.

Läs mer om bolaget och vårt arbete »