Batteridrift funkar inte om man ska köra längre sträckor med en tungt lastad skärgårdsfärja - då måste hela lasten bestå av batterier. Fossila bränslen bidrar till klimatförstörelsen, så det vill vi kanske slippa. Vad finns det mer för alternativ?

Nu söker energibolaget Flexens, där landskapsregeringen - det vill säga du och jag - är delägare, bidrag ur EU:s innovationsfond för att forska mer kring vätgasdrift. Men vad ska pengarna användas till, och hur långt bort är praktisk vätgasdrift för större fartyg? Vi ställde frågorna till Jim Häggblom på Flexens i fredagens Åland idag.